日本再開発の案です。御参考までに・・・
なお、AH Kathmanduを仮オープンしています。
なお、AH Kathmanduを仮オープンしています。
考え方は？
中央から東西へ
南北から中央へ
橋下知事へ
勘違いです。
これから、始まるのですが・・・
橋下知事「僕の役割は終わった」 国の案に伊丹廃港反映
SATURDAY, FEBRUARY 6, 2010
2/06/2010
名称変更
AH Fukuoka => AH Kyushu
に変更します。
に変更します。
AH KyuShu
Hub空港から、トップダウンの再開発が始まるはずです。
まずは・・・
成田＋羽田 ＝＞ 関空
次に、
福岡、千歳
辺りがターゲットになるのでは？
空港だから、
以下は、AH 関西の仮オープンのお知らせです・・・
アートハーバー関西を仮オープンしました。
http://artharbour-kansai.
今のところ、具体的なことを行う予定はありません。
青柳洋介 アートハーバー代表
2010年2月6日土曜日
仮オープン
Art Harbour Kansai opened tentatively.
AO
兵隊やくざは２０世紀、過去のもの、歴史と伝統も変わらなければ
AO
アートハーバーKansaiを仮オープンしました。
道州制の進展にシンクロします・・・
関東＆関西任侠連合を形成します。当然ですが、合憲やくざです、
よって、新世紀のやくざは、合憲やくざ、NeoYakuzaを創
通天閣のやくざ者のバージョンアップでもよいですが、笑い
NeoYakuzaとは、何だ？ Neo興行師？ Neo大道芸？ NeoPromoter？ NeoProducer?
2/03/2010
Hub空港から再生、成長へ・・・
成田＋羽田 － 関空
これで、行くのだろう・・・
後は、路線の割り当てを効果的にする。
そして、
鉄道（新幹線＋ローカル線＋私鉄）
道路（高速道＋地方道＋生活道）
JRの再編
JR東＋JR西
NTT東＋NTT西
道路公団の再編？
高速道（国）、地方道（道州政府）＋生活道（自治体）
郵便事業の再編
情報網＋道路網
おおざっぱに言えば、こんな感じじゃないの？
電波塔は？
JRの東西の分かれ目は？
グローバルの風をHub空港で、輸入して、
これで、行くのだろう・・・
後は、路線の割り当てを効果的にする。
そして、
鉄道（新幹線＋ローカル線＋私鉄）
道路（高速道＋地方道＋生活道）
JRの再編
JR東＋JR西
NTT東＋NTT西
道路公団の再編？
高速道（国）、地方道（道州政府）＋生活道（自治体）
郵便事業の再編
情報網＋道路網
おおざっぱに言えば、こんな感じじゃないの？
電波塔は？
NHK+東京のキー局
道州政府に
道州のキー局＋アルファ
こんな感じじゃないのかな？
JRの東西の分かれ目は？
JR東
JR北海道＋JR東＋JR東海
JR西
JR西＋JR四国＋JR九州
こんな感じじゃないの？
グローバルの風をHub空港で、輸入して、
アレンジ＋クリエイトして、東アジアゾーンへ、流していく・・・
そんな感じなのかな？
逆に、グローバルへ打って出るのは厳しい。つまり、欧米へ
ひとつは、歌舞伎と相撲・・・ 伝統芸能など・・・ひとつは、アニメがある、今のところ、
スポーツは、現時点では、個人ベース
東アジアゾーン問題
南北朝鮮統一
北方領土は、日露で共有
日本列島
上海、香港、マカオ
台湾、タイ
ここを東アジアゾーンとして、経済自由ゾーンにする。
モデルはEU
ハブ空港は？
成田＋羽田、関空
インチョン
上海、香港
フィリピン
バンコク
どうでしょうか？
東アジアゾーンから、始まる・・・
共産圏との融合のため・・・ 関所はある・・・
サッカー、大リーグ、ゴルフ、テニス・・・
アパレルなどは？
シルクカンパニー ＝＞ 着物をアレンジする（ローカライズして、輸出する）
陶芸カンパニー ＝＞ 焼きものをローカライズして、輸出する
橋下知事「僕の役割は終わった」 国の案に伊丹廃港反映
2010.2.3 13:002/07/2010
観光立国 － ネバーランド計画
昔、検討したことです。あくまでも、参考意見です・・・
6/23/2007
仮想世界と現実世界 － 観光立国
「観光立国」について － 東京ネバーランド計画
「東京は人種・文化のルツボ」がふさわしい。
疲れたら日本の静かで美しい地方で骨休め。食い物もうまい。
何でこれが成立するか、近隣のアジア諸国の人口が多いからです。
浅草、上野、秋葉原、池袋、新宿、渋谷、銀座、六本木、青山、
それぞれの街にある特色あるスポットなどは、
「AHでのイメージ・トレーニング」 －国際編
Hub（ハブ）のイメージについて。
Hubはバーチャルです。
リアル・ワールドとの関連は、
各大陸にある大きな空港や大きな港などを仮想的に
表わしていると考えれば良いです。大きな国際空港など。
日本で言えば、成田とか関空とか、、、横浜港とか神戸港とか、、
そこを起点に国際的に動く、というイメージです。
ハブからAHのローカルへ繋がる。
「アジア・ハブ」
例えば、
AH下北 －＞ 成田空港(Hub) －＞
上海空港（Hub) －＞ AH武漢
Hub間の移動は、例えば
成田空港(Asia Hub） －＞ ヒースロー(Europe Hub)
こんな感じです。
例えば、
AH下北からAHベルリンに行きたいとします。
リアル・ワールドで行くにはどうすればよいか、
などのイメージ・トレーニングをすると面白いと思います。
下北沢（小田急） －＞ 新宿（成田エクスプレス） －＞
成田空港 －＞ ドゴール空港（パリ） －＞ ヨーロッパの新幹線（TGV?）
・・・＞ ベルリン（AHベルリンの特色あるスポットにも行く）
などです。
パリのシャルル・ドゴール空港駅からTGV（テジェヴェ）
ドイツ高速線のICE（イー・ツェー・エー）
たぶん、TGVとICEは繋がっている？
鉄道網、自動車網、航空網が競合しています。
この段階で、環境に優しいのは、高速鉄道網？
高速鉄道のターミナルから、
さらにローカルへ入り込むときなどには、中低速鉄道、地下鉄、
さらに町中へ入ると、地下鉄、市電（LRT?)、バス、
最後は、バイク、自転車、徒歩など？
追伸：
国内は東京だけについて書きましたが、道州制を念頭において、
札幌ネバーランド計画、仙台ネバーランド計画、
仙台あたりは、
松山あたりでは、松山ボッチャン計画とか？
それぞれの地域にふさわしい計画があるような気がしますが。。。
東京はアジアのニューヨークやパリといったイメージなのですが。
東京に金融センターがあるとしたら、ロンドンのシティ？
ニューヨーク・パリ・
あくまでも、イメージですが。。。
単なる提案ですが。。。
青柳洋介
国内は東京だけについて書きましたが、道州制を念頭において、
札幌ネバーランド計画、名古屋ネバーランド計画、
単なる提案ですが。。。
仙台あたりは、
松山あたりでは、松山ボッチャン計画とか？
それぞれの地域にふさわしい計画があるような気がしますが。。。
東京はアジアのニューヨークやパリといったイメージなのですが。
東京に金融センターがあるとしたら、ロンドンのシティ？
ニューヨーク・パリ・
あくまでも、イメージですが。。。
参考）
Creator/R&D-based - Local&Global
クリエイター － 社主(Aoyagi YoSuKe) ＝＞三井住友
バードマン － グローバル企業(BirdMan) - ボトムアッパーズ ＝＞三菱（未）
何でも屋？ － 蔵造り(Johnnie Walker) ＝＞みずほ
ブック・クリエイター － ミソ創り（青柳洋介） ＝＞三井住友
現時点の第二の月の炉心は？ Master&VISA&JCB
Art Harbour - AO
Global Volunteers
http://artharbour-ao.blogspot.
BirdMan - ao
Global Enterprise
http://birdman-ao.blogspot.
「東京は人種・文化のルツボ」がふさわしい。
疲れたら日本の静かで美しい地方で骨休め。食い物もうまい。
何でこれが成立するか、近隣のアジア諸国の人口が多いからです。
浅草、上野、秋葉原、池袋、新宿、渋谷、銀座、六本木、青山、
それぞれの街にある特色あるスポットなどは、
「AHでのイメージ・トレーニング」 －国際編
Hub（ハブ）のイメージについて。
Hubはバーチャルです。
リアル・ワールドとの関連は、
各大陸にある大きな空港や大きな港などを仮想的に
表わしていると考えれば良いです。大きな国際空港など。
日本で言えば、成田とか関空とか、、、横浜港とか神戸港とか、、
そこを起点に国際的に動く、というイメージです。
ハブからAHのローカルへ繋がる。
「アジア・ハブ」
例えば、
AH下北 －＞ 成田空港(Hub) －＞
上海空港（Hub) －＞ AH武漢
Hub間の移動は、例えば
成田空港(Asia Hub） －＞ ヒースロー(Europe Hub)
こんな感じです。
例えば、
AH下北からAHベルリンに行きたいとします。
リアル・ワールドで行くにはどうすればよいか、
などのイメージ・トレーニングをすると面白いと思います。
下北沢（小田急） －＞ 新宿（成田エクスプレス） －＞
成田空港 －＞ ドゴール空港（パリ） －＞ ヨーロッパの新幹線（TGV?）
・・・＞ ベルリン（AHベルリンの特色あるスポットにも行く）
などです。
パリのシャルル・ドゴール空港駅からTGV（テジェヴェ）
ドイツ高速線のICE（イー・ツェー・エー）
たぶん、TGVとICEは繋がっている？
鉄道網、自動車網、航空網が競合しています。
この段階で、環境に優しいのは、高速鉄道網？
高速鉄道のターミナルから、
さらにローカルへ入り込むときなどには、中低速鉄道、地下鉄、
さらに町中へ入ると、地下鉄、市電（LRT?)、バス、
最後は、バイク、自転車、徒歩など？
追伸：
国内は東京だけについて書きましたが、道州制を念頭において、
札幌ネバーランド計画、仙台ネバーランド計画、
仙台あたりは、
松山あたりでは、松山ボッチャン計画とか？
それぞれの地域にふさわしい計画があるような気がしますが。。。
東京はアジアのニューヨークやパリといったイメージなのですが。
東京に金融センターがあるとしたら、ロンドンのシティ？
ニューヨーク・パリ・
あくまでも、イメージですが。。。
単なる提案ですが。。。
青柳洋介
国内は東京だけについて書きましたが、道州制を念頭において、
札幌ネバーランド計画、名古屋ネバーランド計画、
単なる提案ですが。。。
仙台あたりは、
松山あたりでは、松山ボッチャン計画とか？
それぞれの地域にふさわしい計画があるような気がしますが。。。
東京はアジアのニューヨークやパリといったイメージなのですが。
東京に金融センターがあるとしたら、ロンドンのシティ？
ニューヨーク・パリ・
あくまでも、イメージですが。。。
参考）
SATURDAY, DECEMBER 26, 2009
MoMo System
MoMo Systemの構造 － モモ
Art Harbour(Global Volunteers)/R&D-based - Global
Creator/R&D-based - Local&Global
BirdMan(Global Enterprise)/R&D-based - Global
nandemoYA? (The information System) - Local&Global
Book Creator/R&D-based - Local&Global
Salon de Prevert(The Matter System) - Local
Art Harbour
http://artharbour-gaia.
BirdMan
http://birdman-ao.blogspot.
http://artharbour-gaia.
System Developing Methodology - fractal
http://birdman-ao.blogspot.
Aoyagi Yosuke
Creator
SATURDAY, DECEMBER 12, 2009
Creator
アートハーバー － 人創り(AO) - バリーリンドン・クラブ ＝＞＞みずほ
クリエイター － 社主(Aoyagi YoSuKe) ＝＞三井住友
バードマン － グローバル企業(BirdMan) - ボトムアッパーズ ＝＞三菱（未）
何でも屋？ － 蔵造り(Johnnie Walker) ＝＞みずほ
ブック・クリエイター － ミソ創り（青柳洋介） ＝＞三井住友
サロン・ド・プリヴェール － 料理創り(Prevert) ＝＞郵貯
Art Harbour - AO
Global Volunteers
http://artharbour-ao.blogspot.
Creator - Aoyagi YoSuKe
Creator Aoyagi YoSuKe Official Site
E-Mail: ayosuke.cosmos@gmail.
BirdMan - ao
Global Enterprise
http://birdman-ao.blogspot.
--
Aoyagi YoSuKe - Art Harbour
Partnership: Google, Inc. AdSense program / Amazon.co.jp Associate program
http://artharbour-gaia.
(The Gaia Art Harbour)
Mizuho Bank/Credit Master
